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《迷你四驱DS》任务攻略(更新中)

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原帖作者:両儀しき

  期末阶段,这更新速度,你们也懂的
  欢迎对攻略的形式和侧重点等提意见

  对话结束,四驱斗士让你组装自己的车,ボディ是主体,ウィング是尾翼,不过现在只能选アバンテJr的外观(田宫传说中的名车, 奥迪最早的18系列也出过这款车,车名记得是叫先驱……)。
  接着是选底盘シャーシ和凤尾リヤステー,现在能选的Type 2底盘在国内也叫做三孔底盘,而凤尾则需要另外购入。
  下一部分选择前后轮驱动,车轮ホイール、轮胎タイヤ、轮轴シャフト以及轴承。
  下一步选择马达,不过暂时也只有最普通的130马达。
  选好马达就是选齿轮了,ピニオン主动齿轮,一般都是8齿,カウンター为传动齿轮,
  分标准和高速两种,分别侧重扭矩和极速,三孔底盘应该对应的是6.4:1和5:1吧,プロベラシャフト是前后轮传动轴。
  接下来的バッテリー和ターミナル分别是电池和导电片。现在四驱车要上跑道还差最后的导轮ローラー・ボール,只要在四个位置装上导轮即可,我们的车就算完成了。
  不过现在这辆车的竞争力还很弱,于是四驱斗士不忘提醒我们要多多购买升级零件……

  被四驱斗士带到了比赛会场,不过我怎么觉得这是必败的……好在现在也只能参加菜鸟组别(ルーキークラス)还不会被虐得太菜。
  菜鸟组门槛很低,仅限未改造的四驱车参加,奖品是大口径车轮一套。马达可以购入三种初级马达,トルクチューン、レブチューン、アトミックチューン,分别是扭矩强化,转速强化和平衡性。
  确认完规则后看赛道,好像是2006全国大赛的赛道,很多年不关心了,下屏列出的几个赛道要点,优点像奥迪五轨巨龙的前几个弯……。
  发车的方式类似马里奥奥运会中的百米起跑,先用笔顶着下屏,在蓝灯亮起的一瞬间放开。
  嗯,不可思议,居然赢了……不过游戏才刚开始

ミッション1
モガミにレースで勝利
場所:ABCホビー館

  今天的目的是去ABC Hobby馆购买升级零件,面对那么多可以购买的零件,JS会给我们指点迷津:
  面对重视速度的赛道,高速马达B套装スピードモーターBセット和高速齿轮B套装スピ0ドギヤBセット最合适。
  而在比赛开始前要换上新的电池,比赛用的パワーチャンプGZ是可以买到的。而高速情况下必须要有平衡杆スタビローラーセット来保持弯道内的稳定。
  注重弯道性能的赛道,トルクモーターBセット、スピードギヤBセット最为合适,其他推荐同上。
  现在要面对琳琅满目的零件了,是不是又有了小时候在模型店的感觉?先翻译下各种首次出现的配件
  MS那三项是分离式底盘,暂时空着
  其他项里,ウェイト是配重块(重量改造后对弯道及平衡性能的改造用),ブレーキ刹车橡皮(上立交桥减速防止飞车),
  マスダンパー翻啥不清楚,而OUT啥的完全没印象……不过现在也用不到。
  接着开始购买,前后轮的选择上,中径胎重心低,稳定性好,扭矩大,加速性能强,但极速上比不过大径,
  不过由于很少有纯比速度的赛道,推荐换上这种。
  轴承换上四个金属轴承,能量损耗比塑料套件好了不是一点,对速度有很明显的提升。
  接着是齿轮,买一套4:1的,其实这种齿轮比在目前来说是最均衡的。
  电池也换上最贵的。
  最后购入4个14毫米的导轮,这样能增加车体宽度,减少在赛道内的左右冲击,并且获得更小的弯道半径。
  要离开的时候遇到モガミ的挑衅,自然是接受他的挑战了。开始比赛前可以退回前级试车,把买来的零件全部换上。

  这场比赛的跑道是常见的三轨立交跑道,由于没有刹车橡皮,过于注重速度很容易冲出赛道,
  推荐用中径胎配合高速或者高扭矩马达参加比赛,并调下倾角到5度,用大径有很高几率飞出跑道,
  而且在成绩上对中径完全没有优势。跑进25秒内能够赢得比赛。
  赢得这场比赛后还有两个比赛可以参加。
  比赛一就是这家店里的练习赛道,对手实力参差不齐,19秒可以确保胜利。
  我的配置是中径轮,高速马达配4:1齿轮,跑进了18秒以内。另一项比赛限定小径轮胎参赛,所以现在还不能参加。
  钱刷够之后回家存盘。

ミッション2
コースレコードを更新
場所:ロケットパーク

  邮件系统解禁,ABC Hobby要举办迷你四驱比赛了,四驱斗士推荐我们参加。
  先去店里了解一下比赛的情况,赛道还是个秘密,规则和之前的小型比赛相同,而地点则是在ロケットパーク(火箭公园?)。
  来到火箭公园,开始今天的任务——刷新公园赛道的记录。
  综合型赛道,需要在47秒内跑完,沿用之前的配置跑了48秒整,残念,看来还需要做些调整。
  回到ABC馆,老板新进货了平衡杆和平衡性能的马达以及16毫米的导轮。
  速度其实不成问题,关键是提升速度后的稳定性,最容易翻车的地方是变轨立交下坡后的那个弯,因此要加强车左侧的稳定性。
  我第一次过的配置是T4底盘,中径轮,高速马达马达,4.2:1齿轮,4个平衡杆配16mm导轮,
  同时配置两个10mm的导轮在高位,这样稳定性能够达到62以上,成绩是45秒出头。
  公园内的比赛跑进45秒基本可确保胜利,ai目前见到的最好成绩是43秒16,进一步提高成绩靠各位自己钻研了。

ミッション3
ABCカップ大会で決勝に出場
場所:ロケットパーク

  今天是比赛第一天,自己家里也有赛道了,而モガミ家里的新赛道也能去试车。
  先去モガミ家里瞧瞧,依然是立交跑道,赢得比赛需要跑进32.5秒内,侧重的速度。
  稳定性要求不高,有50出头的水平即可。
  ABC馆那边又有新货了,底盘更新了零式和FM(马达前置,安定性能出众),在性能上都要优于之前的底盘,不过各种配套零件和之前的底盘不通用需另外购买,比如导电片(可以买到镀金的了),传动齿轮和轮轴有轻量型,轴承有了新的滚珠轴承,马达添加了hyperdash比赛主力马达。

  店里的比赛跑道就是モガミ的新跑道,AI最速31.5秒,胜利后有机会得到强力马达Hyper Dash。
  刷满4个HyperDash,然后带回家把每个都耗到90%左右,这目前看下来是马达最好的比赛状态(比赛现场热机有bug……)
  去公园之前先进行一下存盘,否则输了比赛就是直接game over。
  来到火箭公园选第二项参加比赛,出现劲敌武藏,之前自由比赛中应该就遇到过,实力的确不俗。
  比赛用跑道是昨天刷记录那条的加长版,记录是1分钟,不过我第一次试跑就跑到了55秒秒,
  而预赛中跑在54秒5以下的成绩能够确保出线了。根据坛友smll说法,6导轮,大口径车轮,好点的轴承,高速马达,高速齿轮,速度最好的电池,就可以过了,能够跑到53秒。
  我的配置如下:FM底盘,HyperDash马达配合4:1齿轮比,4根平衡杆+6导轮(稳定调在60差不多了),VTAGE电池,所有零件能用新的尽量换上新的,且备用电池要购足。

  三场预赛结束后开始和武藏等三人的决赛。很悲剧地冲出了赛道……
  不过按照之前的势头再提高一些安定要赢下比赛不成问题……(据说这里是剧情必飞?)。
  不过四驱斗士对于不久前还是初学者的主角能闯入决赛非常欣赏,并鼓励我们在下一项大型比赛中加油。
  回到家中收到斗士邮件邀请我们去四驱研究所参观。

待更新。。。



(编辑: 甲壳ZnyRocK )

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